最省油的家用車在市區(qū)行駛的油耗并沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，不同車型差異較大，低至百公里2.9L左右，高至7.5L左右都有。市面上眾多被認(rèn)為省油的家用車，涵蓋了燃油車與混動(dòng)車。像比亞迪秦L虧電模式下百公里綜合油耗僅2.9L ，豐田卡羅拉雙擎混動(dòng)1.8L版本實(shí)測(cè)百公里綜合油耗3.33L，而1.6L排量正常行駛的家用車，省油的百公里綜合油耗在7.5L左右。

其中，燃油車領(lǐng)域里，捷達(dá)VA3在市區(qū)行駛平均油耗5點(diǎn)多，起亞K2綜合油耗6.0L/100km ，大眾桑塔納綜合油耗6.2L/100km，大眾Polo綜合油耗6.3L/100km 。這些車型以穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主們帶來較為實(shí)惠的日常出行成本。它們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與變速箱調(diào)校配合默契，使得燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，減少了能量的浪費(fèi)，從而在城市走走停停的路況下，也能保持相對(duì)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

混動(dòng)車方面優(yōu)勢(shì)更為明顯。比亞迪秦PLUS DM - i百公里綜合油耗4.1L，奇瑞風(fēng)云A8百公里油耗4.2L ，現(xiàn)代伊蘭特油耗5.2L ?；靹?dòng)系統(tǒng)巧妙地結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在市區(qū)低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作，避免了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)；而在高速行駛等需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入，兩者協(xié)同工作，達(dá)到最佳的能耗平衡。

此外，還有一些日系品牌的家用車在油耗方面表現(xiàn)出色。豐田YarisL致炫油耗較低，本田飛度燃油經(jīng)濟(jì)性出色，本田凌派0T動(dòng)力版百公里油耗5L左右，5L混動(dòng)車型百公里油耗4.5L。這些車型憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化的車身設(shè)計(jì)以及高效的能量回收系統(tǒng)等，在市區(qū)行駛中實(shí)現(xiàn)了較低的油耗。

總之，最省油的家用車在市區(qū)的油耗跨度較大，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求、預(yù)算以及對(duì)油耗的接受程度，來挑選適合自己的車型。