鄭州日產(chǎn)帕拉丁的操控感受好不好?

鄭州日產(chǎn)帕拉丁的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先,它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,基本上指哪打哪,沒有偏差。

新帕拉丁采用的增強(qiáng)型雙叉臂前懸和多連桿整體橋后懸,在高速過彎和快速變道時(shí)能提供更好的穩(wěn)定性,操控性在硬派 SUV 里表現(xiàn)優(yōu)秀。

懸架濾震效果也可圈可點(diǎn),山路行駛沒有晃晃悠悠的感覺。

而且,在多彎且持續(xù)爬升的山路中,新帕拉丁動(dòng)力表現(xiàn)從容,1400 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出峰值扭矩,加速體驗(yàn)順暢。

此外,它的方向輕盈,指向較為精準(zhǔn),駕駛起來格外愜意,完全感覺不到是在駕駛一輛體重超過 2 噸的大家伙。

不過,有車主反饋在時(shí)速 70 - 80 時(shí)雙手離開方向盤,車子會(huì)向右跑偏。但整體來說,鄭州日產(chǎn)帕拉丁的操控感受是令人滿意的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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