寶馬 HP4 適合的駕駛場(chǎng)景主要有賽道和公共道路。

在賽道上，它是一款頂級(jí)的速度利器。其采用碳纖維車架，大幅減輕了整車重量，干重僅 146kg，這在量產(chǎn)型摩托車中是首次使用。車架匹配奧林斯賽車懸掛系統(tǒng)，提供了極其犀利的底盤性能和精準(zhǔn)的操縱。同時(shí)，鈦合金排氣系統(tǒng)不僅減輕了重量，還提升了動(dòng)力表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)用上賽車型凸輪軸、更高效的進(jìn)氣系統(tǒng)等，最大功率飆升到 158kW/13900rpm，最大扭矩達(dá)到 120Nm/10000rpm。它還配置了大量賽道級(jí)電子控制組件和輔助系統(tǒng)，比如發(fā)車控制系統(tǒng)、快速換擋系統(tǒng)等，能幫助騎手更高效地駕馭。

在公共道路上，寶馬 HP4 也能行駛，但駕駛時(shí)要遵守交通法規(guī)。首先，駕駛者需有合法駕照和相應(yīng)保險(xiǎn)。其次，要遵守速度限制、使用指示燈和信號(hào)等。為確保安全，駕駛者要戴好頭盔，保持警覺，注意周圍環(huán)境和道路狀況。

此外，寶馬 HP4 搭載引以為豪的全球第一套動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng) DDC，提供多種模式選擇，如雨天和運(yùn)動(dòng)模式適合日常道路，競(jìng)技和光頭胎模式適合賽道。其進(jìn)一步完善了 DTC，能在系統(tǒng)支持與車手操控之間實(shí)現(xiàn)最佳平衡，提供最大牽引力和最優(yōu)加速度。

寶馬用四缸型式詮釋了輕便駕駛、震撼動(dòng)力和一流操控性，造就了極致性能，為駕駛者帶來非凡體驗(yàn)。