目前市場(chǎng)上對(duì)新能源汽油的接受度在逐漸提高。

新能源汽車出口體量較大，4月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)32.3%，每銷售3輛乘用車就有一輛新能源汽車，形成的汽油消費(fèi)替代不止1/3。

新能源汽車中約25%-30%進(jìn)入出租領(lǐng)域，直接替換了大量出租車，100輛新能源汽車能取代約220輛汽油車的消費(fèi)。隨著滲透率提升，取代規(guī)模還在加速。

新能源汽車滲透率達(dá)30%以上時(shí)，新增燃油汽車銷量難以抵消新能源替代量。

民眾在車輛使用上有傾向性，日常出行傾向新能源汽車，中長(zhǎng)途選擇汽油車，汽油消費(fèi)處于峰值平臺(tái)期附近，達(dá)峰為期不遠(yuǎn)。

新能源汽油具有一些優(yōu)勢(shì)，比如其生產(chǎn)過程可利用可再生資源，燃燒效率與傳統(tǒng)石油燃料相當(dāng)且污染物排放少，從技術(shù)角度看是可靠的。

但也面臨一些挑戰(zhàn)，比如生產(chǎn)成本較高，影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)需改進(jìn)以適應(yīng)；還需要政府在政策層面加大支持。

總之，新能源汽油發(fā)展?jié)摿Υ?，要廣泛應(yīng)用還需解決上述問題，未來其接受度有望進(jìn)一步提高。