車輛怠速開(kāi)空調(diào)主要傷發(fā)動(dòng)機(jī)部件。怠速時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)或許無(wú)法完全高效運(yùn)作，部件間摩擦加劇，加速發(fā)動(dòng)機(jī)配件磨損；空調(diào)壓縮機(jī)工作增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低會(huì)影響空調(diào)壓縮機(jī)工作效率，制冷效果打折，且燃油燃燒不充分，增加油耗。長(zhǎng)時(shí)間如此，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損和老化加快，壽命也會(huì)受到一定影響 。

具體來(lái)說(shuō)，在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)難以達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。機(jī)油的壓力和流速可能無(wú)法像正常行駛時(shí)那樣，均勻且充分地為各個(gè)部件提供良好的潤(rùn)滑。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、曲軸等關(guān)鍵部件，在相對(duì)較為惡劣的潤(rùn)滑環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，磨損的速度自然也就加快了。

空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)所帶來(lái)的額外負(fù)荷，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定有著明顯影響。為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)需要不斷進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種頻繁的調(diào)節(jié)容易讓怠速狀態(tài)變得不穩(wěn)定。轉(zhuǎn)速的忽高忽低，不僅讓駕乘體驗(yàn)變差，也進(jìn)一步加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間的沖擊和磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的工作效率大打折扣。因?yàn)閴嚎s機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速不足會(huì)讓壓縮機(jī)無(wú)法高效壓縮制冷劑，從而導(dǎo)致車內(nèi)的制冷效果無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。而且，怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，燃油不能充分燃燒，這不僅增加了油耗，未完全燃燒的燃油還可能會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能和使用壽命。

綜上所述，車輛怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的損傷不容小覷。從潤(rùn)滑系統(tǒng)的效率降低，到怠速轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定，再到制冷效果的受影響以及油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳等問(wèn)題，都在警示我們要盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。