奔馳 ML400 的操控性好不好

灼華發(fā)表于2024-11-01 16:31:06

奔馳 ML400 的操控性不錯(cuò)。

它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適，同時(shí)也保持了一定的操控穩(wěn)定性，在高速行駛時(shí)能給駕駛者足夠的信心。

奔馳的 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在濕滑路面或者復(fù)雜路況下具有更好的操控性。比如在多路況適應(yīng)系統(tǒng)中的 AUTO 模式下，適用于一般城市道路，懸架高度處于正常位置，能過(guò)濾掉讓人不快的路面沖擊，保證行駛過(guò)程中車(chē)身的平穩(wěn)。

而在 SPORT 模式中，轉(zhuǎn)向力度會(huì)變沉，變速箱更積極保持在低擋位，空氣懸架高度降低，車(chē)身最小離地間隙減小，此時(shí)動(dòng)力、操控和懸架達(dá)到很好的平衡，彈簧行程縮短，硬度大幅增加，路感豐富，轉(zhuǎn)彎和并線(xiàn)時(shí)車(chē)身側(cè)傾幅度能被控制在合理范圍，轉(zhuǎn)向控制更得心應(yīng)手，給人在山路駕駛時(shí)更強(qiáng)的信心。

此外，轉(zhuǎn)向和剎車(chē)中規(guī)中矩，在四驅(qū)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序的幫助下，ML400 的可控性很好，轉(zhuǎn)向偏于中性，行駛穩(wěn)定性高。

總之，奔馳 ML400 在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)舒適與操控的雙重需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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