凌志 CT200h 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

凌志 CT200h 的動(dòng)力表現(xiàn)整體來(lái)說中規(guī)中矩。

它搭載的是 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 73kW,峰值扭矩 142N·m,電動(dòng)機(jī)最大功率 60kW,峰值扭矩 207N·m,綜合功率可達(dá) 100kW。

在城市日常駕駛中,起步階段主要依靠電力驅(qū)動(dòng),能帶來(lái)不錯(cuò)的節(jié)油效果,百公里綜合油耗低至 4.6 升。

但在動(dòng)力輸出方面,受 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)所限,后段動(dòng)力表現(xiàn)一般。比如在 ECO 模式下,油門踏板的前半程響應(yīng)不太積極,普通駕駛模式也難有明顯的推背感,駕駛激情相對(duì)不足。

寶馬 1 系、奧迪 A3 等車型對(duì)比,動(dòng)力算是其軟肋。

不過,如果您主要用于城市通勤,對(duì)動(dòng)力要求不高,更注重節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)實(shí)用,凌志 CT200h 的動(dòng)力還是能夠滿足需求的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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