寶馬 E39 的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)很豐富。

首先，它搭載了 M54 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，操控性能出色。在那個(gè)手動(dòng)擋居多的年代，配備手自一體變速器較為少見(jiàn)。

像 520i 搭載直列 6 缸 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，540i 則配備 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有，5 系旅行版搭載不同功率調(diào)校的 M52 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，535i/540i 以及 M5 旅行版也搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，面向歐洲市場(chǎng)的還提供直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

有的車(chē)主還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，比如將 540i Touring 旅行車(chē)的 4.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)更換為 E39 M5 身上的 S62B50 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部強(qiáng)化，使用 CP-Carrillo 鍛造活塞和 FCP 連桿增強(qiáng)強(qiáng)度，加裝 ESS VT-560 機(jī)械增壓器套件，配合新的 ECU 電腦程序、定制排氣系統(tǒng)、高流量噴油嘴、AEM 水/甲醇噴射系統(tǒng)等，最終獲得 640hp 和 510Nm 的強(qiáng)大動(dòng)力數(shù)據(jù)。

總之，寶馬 E39 的動(dòng)力系統(tǒng)豐富多樣，既能滿足日常使用，又能通過(guò)改裝實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的性能。

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