寶馬維修周期沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，不同部件周期各異，且受多種因素影響。比如機(jī)油機(jī)濾最遲一年或約10000公里更換一次，M車型首次為2000公里；三大濾芯最遲兩年或約20000公里更換；火花塞B系列發(fā)動(dòng)機(jī)車型是兩年或約20000公里一次。這些周期并非絕對(duì)，車主的用車場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣等都會(huì)使維修周期改變，需結(jié)合車況與車輛CBS提示確定 。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)雨刮片，其更換周期大致在兩至三年或約20000 - 30000公里。在日常使用中，如果經(jīng)常在惡劣天氣下行車，或者使用雨刮器的頻率較高，那么雨刮片的磨損就會(huì)加快，可能不到這個(gè)周期就需要更換，以保證良好的視線。

剎車系統(tǒng)方面，制動(dòng)液最遲三年或約30000公里更換一次，新車第一次保養(yǎng)間隔36個(gè)月，之后間隔24個(gè)月。制動(dòng)片的更換周期為三至五年或約30000 - 50000公里，當(dāng)制動(dòng)片厚度小于3.0mm時(shí)就必須更換了。至于制動(dòng)盤和制動(dòng)片，一般六至十年或約60000 - 100000公里更換一次，制動(dòng)盤磨損厚度超2.4mm（M車型1.6mm）時(shí)，需更換同軸兩個(gè)，并換相應(yīng)制動(dòng)片。剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，所以日常要多留意其狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，即便未到建議周期，也應(yīng)及時(shí)檢查維修。

輪胎方面，不考慮非正常損傷和磨損，最遲安裝6年后就要更換。如果是夏季輪胎，當(dāng)胎紋深度小于3mm、冬季輪胎小于4mm時(shí)也要進(jìn)行更換。輪胎的狀態(tài)直接影響到車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性，定期檢查輪胎磨損情況十分必要。

還有蓄電池，三年以上車型每年都要檢查一次。隨著使用年限增加，蓄電池的性能會(huì)逐漸下降，定期檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免出現(xiàn)車輛無(wú)法啟動(dòng)等尷尬情況。

寶馬不同部件有著各自不同的維修周期，這些周期為車主提供了一個(gè)大致的參考范圍。但由于每輛車的使用情況千差萬(wàn)別，實(shí)際的維修周期還需車主根據(jù)車輛的具體車況、CBS提示以及自身的駕駛習(xí)慣等進(jìn)行靈活調(diào)整，這樣才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為車主帶來(lái)安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。