未來電動車變速箱技術會朝著多方面發(fā)展。

首先，高檔位變速器的引入將成為趨勢。它能使電動汽車的行駛里程大幅增加，攀爬能力得到提升，同時降低成本，增強競爭力。

目前，電動車的變速箱主要有單速變速箱和多速變速箱。單速變速箱結構簡單、維護方便、駕駛平順、噪音小、能量損失小、能提高續(xù)航里程，但駕駛性能相對有限。多速變速箱主要應用于高端電動車，可根據(jù)不同駕駛條件調整動力輸出和扭矩，優(yōu)化能耗，提高續(xù)航里程，不過結構復雜，維護成本高，能量損失相對大。

二級變速器被認為是未來的主要趨勢。因為電機在中低轉速扭矩足、效率高，而高轉速時效率和扭矩會下降，二級變速器能讓電機盡量工作在高效率轉速區(qū)間，降低損耗、提高續(xù)航里程。而且，二級變速器并非會增加太多重量和成本，以特斯拉為例，采用更大電機和電池來替代二級變速器，未必劃算。

然而，二級變速器目前未大規(guī)模應用，主要是技術不成熟和供應鏈跟不上。技術上，盡管精度和控制要求低于傳統(tǒng)燃油車變速箱，但對車企和供應商仍有難度，尤其國內技術較弱的廠家多選擇單級減速器。此外，產品推向市場還與產業(yè)鏈、供應鏈成熟度有關，國內在精密機械制造方面還不夠成熟。

未來，隨著技術進步，電動車變速箱可能會出現(xiàn)更先進技術，如無級變速、多速變速箱優(yōu)化等，進一步提升駕駛性能和續(xù)航里程。但現(xiàn)階段，多數(shù)廠商仍著重提升續(xù)航里程、縮短充電時間和壓縮成本?？傊嚻蠛拖嚓P供應商應提前準備，抓住機遇。