上海大眾途昂的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，處于中等水平。它的保養(yǎng)周期通常是每1萬公里或者1年進(jìn)行一次，首次保養(yǎng)在5000公里或1年時(shí)還免費(fèi)。像機(jī)油和機(jī)油濾清器每次保養(yǎng)必?fù)Q，費(fèi)用約100元，其他配件也有各自的更換周期和合理價(jià)格。與國(guó)產(chǎn)、日系車比稍貴，比BBA車型便宜。綜合來看，其保養(yǎng)費(fèi)用在眾多車型中屬于正常范疇 ，消費(fèi)者不必為此過于擔(dān)憂。

具體而言，空氣濾清器的更換周期為2萬公里，費(fèi)用大概在200元左右。火花塞則是每3萬公里更換一次，費(fèi)用約300元 。制動(dòng)液的更換周期為2年或者4萬公里，所需費(fèi)用約200元 。至于剎車片，每3萬公里更換時(shí)，費(fèi)用約500元，剎車盤在6萬公里更換時(shí)，費(fèi)用約1000元。這些配件的更換周期和價(jià)格，構(gòu)成了途昂保養(yǎng)費(fèi)用的主要部分，整體上看，都是較為合理的區(qū)間。

同時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用還會(huì)受到多種因素的影響。如果個(gè)人用車情況比較良好，駕駛習(xí)慣平穩(wěn)，車輛沒有出現(xiàn)故障，維修次數(shù)較少，那么保養(yǎng)費(fèi)用自然會(huì)相對(duì)較低；反之，若車子出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用增加，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)隨之上升。而且，不同地區(qū)的工時(shí)費(fèi)有所差異，像一些大城市的工時(shí)費(fèi)可能相對(duì)較高，這也會(huì)在一定程度上影響綜合保養(yǎng)成本。

另外，以2020款380TSI四驅(qū)豪華版國(guó)V為例，每5000公里有一次小保養(yǎng)，每20000公里有一次大保養(yǎng)，首次保養(yǎng)免費(fèi)，小保養(yǎng)流程大概需要40分鐘。按6萬公里行駛來計(jì)算，雖然配件價(jià)格部分不算貴，可工時(shí)費(fèi)相對(duì)較高，保險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)因車主的不同選擇而有所不同。

總之，上海大眾途昂的保養(yǎng)費(fèi)用有著明確的項(xiàng)目和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，雖會(huì)受多種因素影響，但整體處于中等水平。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)多了解相關(guān)信息，結(jié)合自身的用車習(xí)慣和需求，就能對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用有較為準(zhǔn)確的預(yù)估，做好相應(yīng)的預(yù)算規(guī)劃。