豐田 C-HR 的安全配置十分出色。它全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，涵蓋主副駕駛座常規(guī)氣囊、前后側(cè)氣囊簾、膝部氣囊和乘客座墊氣囊等，全方位守護(hù)車內(nèi)人員安全。同時(shí)，搭載 TSS 豐田智行安全系統(tǒng)，具備全速域自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，達(dá)到 L2 級(jí)輔助駕駛水準(zhǔn)，預(yù)碰撞系統(tǒng)可提前預(yù)警并輔助剎車。此外，還有諸多常規(guī)安全配置，這些都讓 C-HR 的安全性能更上一層樓。

在這些氣囊的基礎(chǔ)上，豐田C-HR所搭載的TSS豐田智行安全系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。全速域自適應(yīng)巡航功能，讓駕駛者在長途駕駛過程中無需時(shí)刻關(guān)注車速和與前車的距離，系統(tǒng)能夠自動(dòng)根據(jù)路況和車速進(jìn)行調(diào)整，極大地減輕了駕駛疲勞。當(dāng)行駛在高速公路或者車流量穩(wěn)定的道路上時(shí)，這一功能便可以大顯身手，按照設(shè)定的速度和跟車距離自動(dòng)行駛，讓駕駛變得更加輕松愜意。

車道保持功能更是為行車安全保駕護(hù)航。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛是否在車道內(nèi)行駛，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有偏離車道的趨勢，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，并通過輕微的轉(zhuǎn)向干預(yù)，幫助車輛保持在車道中央行駛。這對(duì)于那些在駕駛過程中容易走神或者疲勞的駕駛者來說，無疑是一道堅(jiān)實(shí)的防線，有效避免了因車道偏離而引發(fā)的交通事故。

預(yù)碰撞系統(tǒng)則是防患于未然的利器。通過毫米波雷達(dá)和攝像頭等傳感器，時(shí)刻監(jiān)測前方車輛和行人的動(dòng)態(tài)。當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛者采取制動(dòng)措施。如果駕駛者未能及時(shí)響應(yīng)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，盡可能地降低碰撞的速度和力度，減少事故造成的傷害。

除了這些先進(jìn)的主動(dòng)安全配置，豐田C-HR的常規(guī)安全配置也毫不遜色。基于TNGA架構(gòu)打造的GOA車身，采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，鋁合金材質(zhì)吸能效果極佳，590Mpa以上高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)43%，A柱加強(qiáng)件等多處更是使用了1500兆帕熱沖壓鋼材。在遭遇碰撞時(shí)，這種車身結(jié)構(gòu)能夠有效地吸收和分散能量，確保座艙的完整性，為車內(nèi)人員提供一個(gè)安全的生存空間。

同時(shí)，車輛還配備了ABS（帶EBD）、VSC、HAC、PVM、BSM、聲學(xué)車輛提醒系統(tǒng)、RCTA等一系列常規(guī)安全配置。這些配置協(xié)同工作，從不同方面保障了車輛在各種行駛工況下的安全性。比如，ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）可以在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力；VSC（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）則能在車輛出現(xiàn)側(cè)滑或者甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，及時(shí)對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助駕駛者穩(wěn)定車輛。

總的來說，豐田C-HR的安全配置從多個(gè)維度構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)體系。無論是在被動(dòng)安全方面的氣囊和高強(qiáng)度車身，還是主動(dòng)安全領(lǐng)域的先進(jìn)智行安全系統(tǒng)以及豐富的常規(guī)安全配置，都展現(xiàn)了豐田對(duì)于車輛安全性能的極致追求。這使得C-HR在保障駕乘人員安全方面表現(xiàn)卓越，為消費(fèi)者的每一次出行都提供了可靠的安全保障 。