影響電動(dòng)車(chē)重量的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是電池，它通常是影響電動(dòng)車(chē)重量的最大因素，因?yàn)殡姵亟M相比燃油車(chē)的引擎要重得多。像比亞迪漢純電車(chē)型，其電池組的重量較為突出，但隨著技術(shù)進(jìn)步，先進(jìn)電池技術(shù)已能有效控制電池組重量。

其次是車(chē)身結(jié)構(gòu)，像采用高強(qiáng)度鋼材和鋁材制造車(chē)身的車(chē)型，能在確保安全穩(wěn)定的前提下減輕重量。

再者是車(chē)架，車(chē)架材料如鋼、鋁合金、鈦合金和碳纖維等的選擇會(huì)影響重量，碳纖維強(qiáng)度-重量比高，是高端車(chē)型的常用選擇，同時(shí)車(chē)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也要平衡強(qiáng)度、剛度和重量的關(guān)系。

還有就是車(chē)輛配置，比如更多的智能化設(shè)備、舒適型配置等會(huì)增加車(chē)重。

對(duì)于電摩來(lái)說(shuō)，制造過(guò)程和成本也會(huì)對(duì)車(chē)架重量產(chǎn)生影響，高級(jí)材料和復(fù)雜工藝可能導(dǎo)致成本上升，要兼顧輕量化與成本。

另外，法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)車(chē)重量也有限制，設(shè)計(jì)時(shí)需符合要求。

總之，要減輕電動(dòng)車(chē)重量，需要在電池技術(shù)、車(chē)身與車(chē)架設(shè)計(jì)、配置選擇等多方面進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新。