進(jìn)口車和國產(chǎn)車對機(jī)油標(biāo)號的要求存在差異，這主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)等因素。比如，日系、美系進(jìn)口車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行溫度相對不高，偏好清潔性好、黏度低的機(jī)油，像 GF5 或 DEXOS 標(biāo)準(zhǔn)的；德系進(jìn)口車工作壓力和溫度高，多需符合 ACEA 標(biāo)準(zhǔn)、黏度較高的機(jī)油。而國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)多參照日系、美系技術(shù)，一般可選用 GF 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，按說明書選合適黏度。

從具體的粘度數(shù)值來看，也有著明顯的區(qū)分。在進(jìn)口車陣營里，日系車和韓系車通常使用20粘度的機(jī)油，這是由于它們發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)較為精密，零部件之間的配合間隙較小，低粘度的機(jī)油能夠在保證潤滑效果的同時(shí)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的阻力，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。美系車普遍推薦使用30粘度的機(jī)油，30粘度的機(jī)油可以為美系車發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑和保護(hù)，適應(yīng)其發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性。德系車情況較為特殊，普遍為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一般需要40粘度的機(jī)油來應(yīng)對高溫、高壓的工作環(huán)境，以保證機(jī)油在高溫下仍能維持足夠的油膜強(qiáng)度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；不過部分小排量的德系車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況相對沒有那么嚴(yán)苛，會使用更高品質(zhì)的0w30機(jī)油。

國產(chǎn)車這邊，普遍推薦使用30粘度的機(jī)油。這是因?yàn)閲a(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零件間配合間隙一般比進(jìn)口車大，并且多數(shù)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有配備機(jī)油散熱器。如果盲目使用進(jìn)口車適用的低粘度機(jī)油，會因黏度稀導(dǎo)致油壓變低，無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑需要，反而會加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以，30粘度的機(jī)油能夠較好地滿足國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和保護(hù)需求。此外，國產(chǎn)車一般5W30全合成機(jī)油較為常見，柴油車則常用10W40的機(jī)油。

總之，進(jìn)口車和國產(chǎn)車對機(jī)油標(biāo)號的要求因各自發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)而有所不同。在選擇機(jī)油時(shí)，車主們務(wù)必以車輛使用說明書為重要依據(jù)，同時(shí)結(jié)合車輛的實(shí)際情況，如行駛里程、駕駛習(xí)慣、當(dāng)?shù)貧夂虻纫蛩鼐C合考慮。切不可盲目追求高標(biāo)號或者進(jìn)口機(jī)油，合適的才是對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)最好的保護(hù)，這樣才能讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。