小型電動(dòng)汽車價(jià)格受多種因素影響。

首先是電池成本，它是核心部件，占整車成本較大比例，技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)能問(wèn)題使得其成本較高。

其次是技術(shù)成本，包括電動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)的研發(fā)，初期投入大，成本高昂。

再者是補(bǔ)貼政策，政府的購(gòu)車、免稅等補(bǔ)貼會(huì)影響價(jià)格，政策變化也會(huì)帶來(lái)間接作用。

還有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，車企加大研發(fā)投入，競(jìng)爭(zhēng)加劇會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生壓力。

此外，市場(chǎng)需求和供應(yīng)關(guān)系也很關(guān)鍵，初期需求低、供應(yīng)有限，價(jià)格會(huì)高；未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步和成本下降，價(jià)格會(huì)更合理。

同時(shí)，小電動(dòng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，無(wú)法像傳統(tǒng)汽車那樣獲得規(guī)模效益，導(dǎo)致成本難以下降。

充電設(shè)施建設(shè)也是重要因素，充電樁建設(shè)和維護(hù)需大量投資，目前建設(shè)滯后，使用便利性差，也推高了價(jià)格。