東風電動汽車的市場占有率目前相對較低，約為 5.5%。

但東風在新能源汽車領域也有不少積極的表現和發(fā)展規(guī)劃。

東風汽車作為新能源汽車產業(yè)新質生產力的杰出代表，在技術創(chuàng)新方面成果顯著。完成多項新能源技術研發(fā)工作，如東風量子智能電動架構、馬赫 E 新能源動力品牌、“東風氫舟”氫動力技術品牌等。

其中，東風量子架構能生產多種車型，在續(xù)航、換電、快充、能耗、車路協(xié)同等方面有優(yōu)勢。馬赫 E 新能源動力品牌的電驅、電池、補能三大產品平臺性能出色。

此外，在智能化技術研發(fā)方面，東風發(fā)布了智能化品牌悅享智能，在智能座艙、智能駕駛等領域實現核心技術掌控。

在品牌布陣上，東風構建出全新的自主新能源品牌矩陣。推出東風奕派與東風納米兩大主流新能源乘用車品牌，還有面向豪華電動越野市場的“猛士”品牌、面向高端新能源市場的“嵐圖”品牌以及深耕主流乘用車市場的東風風神品牌。

東風汽車在過去已掌握電池、電機、電控方面的關鍵技術，形成了全系列新能源產品線格局，并構建了新能源汽車模塊化平臺。

東風制定了積極的發(fā)展目標，計劃到 2025 年新能源汽車銷量達到 36 萬輛，市場占有率達到 18%；到 2030 年銷量達到 100 萬輛，市場占有率達到 20%。

為實現目標，東風將持續(xù)投入研發(fā)資源，加快技術創(chuàng)新，推動產品轉型，豐富產品矩陣，拓展海外市場。東風風行旗下 MPV 車型菱智已完成多種動力技術布局，其新能源車型銷量占比已超 50%，且計劃在 2025 年推出 13 款新能源產品。

總體而言，東風電動汽車雖當前市場占有率不高，但在技術、品牌、規(guī)劃等方面展現出積極態(tài)勢，未來有望提升其市場份額。

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