2024年，燃油車購(gòu)置稅稅率維持在10%，計(jì)算時(shí)要剔除增值稅，目前暫無(wú)統(tǒng)一的減免政策。此前，在2022年6月1日至12月31日，購(gòu)買價(jià)格不超30萬(wàn)元且排量不超2.0升的燃油車，購(gòu)置稅能減半。2023年1月1日前，購(gòu)置稅稅率可減免至5% ；2023年1月1日起，符合國(guó)家節(jié)能減排要求的燃油車可申請(qǐng)購(gòu)置稅費(fèi)用補(bǔ)助。這些政策隨時(shí)間變化，反映著不同階段的汽車產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

2022年實(shí)施的購(gòu)置稅減半政策，猶如一場(chǎng)及時(shí)雨，為汽車市場(chǎng)帶來(lái)了活力。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和消費(fèi)環(huán)境面臨一定挑戰(zhàn)，這一政策精準(zhǔn)發(fā)力。對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)買一輛價(jià)格30萬(wàn)元以內(nèi)、排量2.0升及以下的燃油車，能節(jié)省一筆可觀的開支。這刺激了許多原本持觀望態(tài)度的消費(fèi)者果斷出手，推動(dòng)了汽車銷量的增長(zhǎng)。眾多汽車品牌也順勢(shì)推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，與購(gòu)置稅減半政策相呼應(yīng)，進(jìn)一步活躍了市場(chǎng)。

2023年初政策的調(diào)整，聚焦在節(jié)能減排方面。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化需求，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買符合節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的燃油車意義重大。這不僅促使汽車廠商加大在節(jié)能技術(shù)研發(fā)上的投入，推動(dòng)燃油車向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車選擇時(shí)，更多地考慮車輛的節(jié)能減排性能。符合要求的車主申請(qǐng)購(gòu)置稅費(fèi)用補(bǔ)助，在降低購(gòu)車成本的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

總之，燃油車購(gòu)置稅減免政策不斷演變，是市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)保理念等多種因素共同作用的結(jié)果。這些政策在不同時(shí)期發(fā)揮著重要作用，或是刺激消費(fèi)、推動(dòng)市場(chǎng)繁榮，或是引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、助力綠色發(fā)展。它們是汽車行業(yè)發(fā)展的“助推器”，也是連接消費(fèi)者、車企和社會(huì)發(fā)展的重要紐帶。