電動(dòng)貨車面包車的市場(chǎng)前景非常樂觀。

從需求方面看，城市化進(jìn)程加快和消費(fèi)升級(jí)，物流配送、移動(dòng)商務(wù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域?qū)ζ湫枨蟛粩嘣黾印ｋ娚痰难杆侔l(fā)展，讓其在最后一公里配送中發(fā)揮重要作用。

從政策方面，各國(guó)政府為促進(jìn)面包車推廣，出臺(tái)補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，減少尾氣排放。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2023 年中國(guó)新能源面包車市場(chǎng)銷量占比 67.70%，2020 年前 11 月我國(guó)新能源專用車中微面車型獨(dú)占鰲頭，共計(jì)銷售 2.82 萬(wàn)輛，占據(jù)新能源物流車 60%的銷量。

從品牌競(jìng)爭(zhēng)看，市面上在售的新能源微面企業(yè)眾多，品牌集中程度趨高。瑞馳新能源旗下的微面車型市場(chǎng)占比近 30%，華晨鑫源占比 10.3%，前五名品牌合計(jì)占比超 6 成。

從車型流向看，廣東省、江蘇省、福建省 3 個(gè)沿海省份占據(jù)整個(gè)新能源微面市場(chǎng) 65%的份額，深圳、廣州、成都是新能源微面的暢銷城市，主要流向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

未來(lái)，新能源微面技術(shù)不斷更新迭代，輕量化、正向開發(fā)成為趨勢(shì)，注重車輛性能、裝載、空間、續(xù)航等。主流微面車型整備質(zhì)量在 1300 - 1500kg，額定載重 800 - 900kg，貨廂容積在 4.7 - 5.3m3，電池容量 40kWh 以上，續(xù)航大多在 250km - 300km，電池多采用磷酸鐵鋰電池。

總之，電動(dòng)貨車面包車市場(chǎng)前景廣闊，潛力巨大。