問
如何解決新能源光伏汽車在低溫環(huán)境下的性能問題?
新能源光伏汽車在低溫環(huán)境下性能會受到諸多影響,比如電池活性下降、電機傳輸效率變低、車輛功率輸出受限,導致車速提不上去、加速無力,還有制熱功率不同造成暖風時熱時冷,以及電池充電速度變慢、續(xù)航里程下降等。
那要怎么解決這些問題呢?
從用車習慣來說,空調(diào)暖風不熱時,制熱溫度調(diào)到最高,風速調(diào)到 2 或 3 檔。車輛啟動時不要同時開啟暖風,等 1 分鐘電池電流穩(wěn)定后再開。開車時避免頻繁急剎車、急轉(zhuǎn)彎,保持勻速行駛,提前輕踩剎車。
充電方面,先熱車 5 - 10 分鐘再充電。環(huán)境溫度低于 0°C 或高于 45°時盡量不充電。冬季盡量在溫度較高的地方充電,比如地下停車場、封閉型車庫,沒條件就在白天陽光好時充,能提升電池活性。
另外,要養(yǎng)成“淺充淺放”的習慣,不把電池電量耗盡再充,隨用隨充。啟動車輛后讓電路和電池組預熱 1 - 2 分鐘。
定期檢查胎壓,結合續(xù)航模式和出行距離合理調(diào)配駕車和空調(diào)模式,預留電量防止“趴窩”。如果能安裝私人充電樁最好,沒有的話就通過充電 App 找公共充電樁,綜合考慮多方面因素做出最優(yōu)選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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