新能源光伏技術(shù)能提升汽車?yán)m(xù)航能力，主要通過以下方式。

首先是利用高效的光伏電池板。像單晶硅電池組件，轉(zhuǎn)化率能達(dá) 16%以上，不過整體光電轉(zhuǎn)化效率還是較低。普通單晶硅柔性太陽能電池板，每 1㎡發(fā)電量約 200 瓦，優(yōu)質(zhì)的價(jià)格 1.5k/1㎡。

其次，考慮汽車自身電耗。新能源電動與插電式混動汽車整備質(zhì)量高，電耗也高，真實(shí)電耗約 15kwh/100km。太陽能電池板自身有重量，會增加汽車重量，進(jìn)一步加大電耗。

然后是成本問題。家用汽車充滿 50kwh 電池組成本僅十五六元，而光伏電池板成本按 1.5k/1㎡算，安裝幾平方米補(bǔ)充不劃算。但商用汽車，如公交車或大巴車，車頂面積大，安裝能每天節(jié)省兩位數(shù)電費(fèi)。

小鵬汽車新專利可實(shí)現(xiàn)光伏充電，提高使用效率，減少對傳統(tǒng)電網(wǎng)依賴。

還有新能源汽車光伏充電站，有大型集中、小型分布式、道路邊側(cè)等類型。其特點(diǎn)是環(huán)保節(jié)能、高效可靠、降低成本、多功能。優(yōu)勢在于可再生能源利用、降低對電網(wǎng)依賴、提高能源利用效率、節(jié)省運(yùn)營成本、智能化管理。不過也面臨技術(shù)成熟度、建設(shè)成本、政策等挑戰(zhàn)。

未來要推進(jìn)光伏發(fā)電技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，加強(qiáng)與新能源汽車協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化供電策略，提高能量利用效率，實(shí)現(xiàn)高效銜接。