敞篷電動(dòng)汽車的維修成本相對(duì)來說可能較高。

像阿維塔敞篷版這樣的高端新能源車型，其敞篷機(jī)構(gòu)復(fù)雜精密，零部件成本高，電子系統(tǒng)和智能駕駛輔助的高科技設(shè)備維修更換也不便宜。

五菱宏光 MINIEV 敞篷版加入敞篷機(jī)構(gòu)后結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，預(yù)計(jì)售價(jià) 8 萬元左右，保險(xiǎn)每年約 4000 元。

電動(dòng)汽車維修成本高的原因有很多。比如特斯拉 Model Y 倒車碰撞，維修費(fèi)用高達(dá) 20 萬元；小鵬 P5 輕微剮蹭導(dǎo)致激光雷達(dá)損壞，兩顆雷達(dá)更換近 2 萬元；理想 ONE 輕微剮蹭補(bǔ)漆也要 2400 元。

原因一是為了車輛更智能安裝的雷達(dá)等昂貴且保護(hù)措施不足，輕微剮蹭維修費(fèi)用高。二是一體化壓鑄和底盤電池一體化技術(shù)，碰撞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)只能整體更換，電池受損更換費(fèi)用高。

而且新能源車后市場(chǎng)不完善，配件和工時(shí)定價(jià)由主機(jī)廠主導(dǎo)。另外，電動(dòng)汽車部件與燃油車不同，缺乏專業(yè)維修店，許多部件一體化難以修復(fù)。全球汽車電工短缺，未經(jīng)培訓(xùn)的技術(shù)人員操作有風(fēng)險(xiǎn)。一些電動(dòng)汽車品牌保修期費(fèi)用高，維修選擇少。

不過，隨著電動(dòng)汽車發(fā)展，很多汽車制造商在培訓(xùn)專業(yè)維修技術(shù)人員。為降低敞篷電動(dòng)汽車維修成本，車主應(yīng)注意日常使用保養(yǎng)，避免惡劣路況，定期清潔潤(rùn)滑敞篷機(jī)構(gòu)，了解質(zhì)保政策，選擇正規(guī)維修店。