比亞迪唐 DM 混動的動力系統(tǒng)具備諸多技術(shù)優(yōu)勢。它擁有多種驅(qū)動模式，能減少燃油消耗、拓寬使用場景；先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)讓中低速靠電動機(jī)、高速靠發(fā)動機(jī)、急加速共同輸出動力，提升動力性能與駕駛穩(wěn)定性。電動四驅(qū)系統(tǒng)提高了動力傳遞效率，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。此外，新款引入 Bsg 電機(jī)，避免虧電，模擬增程式駕駛提升便捷性和經(jīng)濟(jì)性，這些優(yōu)勢使其動力表現(xiàn)十分卓越。

比亞迪唐 DM 混動的 DM3.0 三擎四驅(qū)系統(tǒng)堪稱混動界的佼佼者。集成的 BSG 電機(jī)可實現(xiàn)低油耗驅(qū)動模式，讓換擋過程極為平順。在中低速行駛時，車輛能夠純電動驅(qū)動，極大地減少了燃油消耗。HDCT 雙離合變速箱借助 BSG 電機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，確保每次換擋都如行云流水般自然。而且三引擎版本在各驅(qū)動模式下，電動機(jī)都展現(xiàn)出強(qiáng)大實力，綜合馬力接近 600PS，峰值扭矩高達(dá) 950n·m，動力之強(qiáng)勁令人贊嘆。

來到 2025 款，其搭載的第 5 代 DM 技術(shù)更是亮點滿滿。動力性能方面，配備的 1.5T 發(fā)動機(jī)和前置驅(qū)動電機(jī)配合默契，電動機(jī)最大功率 200kW，最大扭矩 315N·m，零百加速僅需 7.5 秒，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到 45.3%。同時，動力域軟硬件控制的更新，讓油電分配更為精準(zhǔn)，動力輸出強(qiáng)勁且順暢。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，虧電百公里油耗低至 4.95L，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá) 1150km，徹底打消用戶的里程焦慮。

總之，比亞迪唐 DM 混動憑借先進(jìn)的驅(qū)動模式、出色的三擎四驅(qū)系統(tǒng)以及不斷升級的 DM 技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大優(yōu)勢，為用戶帶來卓越的駕駛體驗，也在混動汽車領(lǐng)域樹立了優(yōu)秀的標(biāo)桿。