五菱宏光小車的操控性能整體不錯。

其離合器結(jié)合行程較長，新手起步不易熄火，油門腳底反應(yīng)靈敏，發(fā)動機從 2800 轉(zhuǎn)左右開始動力推勁兒明顯。

方向盤回饋力度好，帶著韌勁兒，五擋手動變速箱檔位清晰，擋把幾乎無震動。

轉(zhuǎn)向方面，車頭在彎道的指向性精準，但因車身重心較高，前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛整體調(diào)校較柔軟，高速過彎時信心不足。

采用承載式車身、齒輪齒條式機械助力轉(zhuǎn)向、前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架，在保證車輛穩(wěn)定性和舒適性的同時，提供了較好的操控性能。

五菱宏光的動力傳動系統(tǒng)采用 FR 前置后驅(qū)方式，前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%，全承載式車身設(shè)計也有助于操控。

其搭載的發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定，能滿足日常城市通勤和短途出行，傳動系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，駕駛體驗舒適。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈且指向精準，在城市狹窄道路和復(fù)雜路況下能輕松操控。

但與高端車型相比，高速行駛時噪音控制有待提升。

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