不同地區(qū)新能源車船稅政策確實(shí)存在差異。

從 2024 年 7 月 1 日起，政策有了新調(diào)整。

增程或插混乘用車，純電行駛里程等效不能低于 43 公里才能享受車船稅優(yōu)惠，像 HEV 輕混車輛因不能插電且純電續(xù)航短，就無(wú)法享受優(yōu)惠，和油車一樣。

純電動(dòng)客車（不含快充類）續(xù)駛里程不低于 200 公里，插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于 50 公里。

純電動(dòng)貨車?yán)m(xù)駛里程不低于 80 公里，插電式混合動(dòng)力貨車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于 50 公里。

燃料電池商用車，純氫續(xù)駛里程不低于 300 公里。

之前純電動(dòng)車滿足純電行駛里程大于 100 公里就能享受優(yōu)惠，現(xiàn)在門檻提升到 200 公里，像宏光 MINI、奔騰小馬、奇瑞 QQ 冰淇淋、吉利熊貓等 200 公里以內(nèi)的純電動(dòng)車，就不能享受車船稅優(yōu)惠了。

雖說這些車價(jià)格不高，但政策調(diào)整可能會(huì)影響這部分市場(chǎng)。不過隨著補(bǔ)貼退坡，企業(yè)可能會(huì)對(duì)這部分車型做價(jià)格調(diào)整來刺激消費(fèi)減少庫(kù)存。