國四車在多個城市受到限制，如京津冀地區(qū)的衡水、邢臺、廊坊、唐山，安徽亳州，山東日照、德州，湖北武漢，以及上海等地。在這些城市，有的限制國四及以下黃牌柴油車在特定區(qū)域行駛，有的禁止未完成尾氣治理的國五以下貨車進入特定區(qū)域，還有的勸退外來國五標準以下柴油貨車等。國四車在車輛行駛和遷入等方面，于不少城市都面臨著不同程度的限制 。

在河北衡水，主城區(qū)的四個區(qū)域明確實施國四及以下黃牌柴油車禁行政策，旨在減少高排放車輛對城市空氣質(zhì)量的影響。邢臺則針對國五以下未達標準車輛采取罰款和限制措施，嚴格把控進入市區(qū)的車輛排放標準。廊坊規(guī)定只有達到國Ⅴ及以上排放標準的車輛，經(jīng)過通行證許可后才可進入限行區(qū)，同時經(jīng)深度治理的國Ⅳ和國Ⅲ車獲通行證也能進入。唐山港更是全面限制國四及以下貨運車輛進出，大力推動港口運輸車輛的清潔化。

安徽亳州對未完成尾氣治理的國五以下貨車亮起“紅燈”，禁止其駛?cè)胩囟▍^(qū)域，促使貨運車輛提升環(huán)保水平。山東日照鼓勵清潔能源和國五以上車輛運輸，逐步淘汰國三及以下車輛，為城市的綠色發(fā)展助力。湖北武漢對外來國五標準以下的柴油貨車進行勸退，有效管控城市交通環(huán)境的排放質(zhì)量。山東德州在城市建成區(qū)全面禁止國四及以下中重型貨車運輸，堅決守護城市的藍天白云。

上海自2024年10月15日起，全天禁止國四柴油載貨汽車在上海市S20外環(huán)高速以內(nèi)的道路上行駛，進一步加強對高排放車輛的管控。從這些城市的舉措可以看出，國四車在不同城市因環(huán)保、交通等需求，面臨著多樣且嚴格的限制，這也是城市向綠色、可持續(xù)交通發(fā)展的必然趨勢。