沃爾沃國產(chǎn)車的零部件國產(chǎn)化率目前能達(dá)到 45%，未來幾年將達(dá)到 60%，按照沃爾沃對中國的發(fā)展計劃，最終目標(biāo)是國產(chǎn)化率達(dá)到 75%至 80%。

在國產(chǎn)化的過程中，沃爾沃面臨一些挑戰(zhàn)和困難。

比如人的方面，要對本土化員工進(jìn)行培訓(xùn)，為此實施了“影子計劃”，派員工到歐洲學(xué)習(xí)，也調(diào)集海外優(yōu)秀工程師到成都。

在物的方面，供應(yīng)商選擇是個難題，沃爾沃的供應(yīng)商大部分來自歐洲，國產(chǎn)后要保障品質(zhì)，一些是全球供應(yīng)商，還有小部分本地供應(yīng)商需要磨合。

目前本地化采購比例在 45%以上，未來計劃達(dá)到 55%以上。

沃爾沃強(qiáng)調(diào)解決這些問題要保證質(zhì)量，不管在哪生產(chǎn)，都要達(dá)到同樣國際水準(zhǔn)。

沃爾沃國產(chǎn)化布局分處成都、大慶和張家口三地，物流方面也是需要解決的課題，但沃爾沃有良好的物流系統(tǒng)和合作伙伴。

另外，沃爾沃和吉利會聯(lián)合采購，在成本控制方面受益明顯，未來雙方會在新車型方面共同開發(fā)共用平臺，解決市場對價格敏感的問題。