未養(yǎng)成上車前繞車觀察、轉(zhuǎn)彎時(shí)不查看 A 柱盲區(qū)、開車過路口不注意觀察等習(xí)慣，都容易忽視汽車盲區(qū)。汽車在設(shè)計(jì)與行駛中存在諸多盲區(qū)，像車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的 AB 柱、后視鏡等視野盲區(qū)，以及行駛時(shí)因光線、路況等形成的各種盲區(qū)。若駕駛時(shí)沒有良好習(xí)慣，不主動(dòng)留意這些區(qū)域，便無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，從而增加事故發(fā)生幾率 。

在日常駕駛中，有不少駕駛習(xí)慣會(huì)讓我們忽視汽車盲區(qū)。比如，有些駕駛者在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，不前后移動(dòng)身體去查看A柱盲區(qū)。A柱作為車身結(jié)構(gòu)的一部分，會(huì)自然形成視覺盲區(qū)，在轉(zhuǎn)彎這種需要格外留意周邊情況的時(shí)候，如果不主動(dòng)調(diào)整視角，很可能無法察覺盲區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)的行人或車輛，進(jìn)而引發(fā)碰撞事故。

還有，部分人開車通過路口時(shí)，不控制車速、不注意觀察。在路口這種交通狀況復(fù)雜的地方，存在多個(gè)方向的來車和行人，而且還有可能出現(xiàn)固定物體盲區(qū)，像街角的建筑物等會(huì)遮擋視線。若不減速慢行并仔細(xì)觀察，就難以發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)，一旦有突發(fā)狀況，根本來不及反應(yīng)。

另外，后座乘客下車前不觀察后方路況也是個(gè)大問題?，F(xiàn)在很多車輛為了追求流線型外觀，導(dǎo)致后視盲區(qū)增大。如果后座乘客在下車時(shí)不注意觀察后方，貿(mào)然開門，很可能與后方駛來的車輛或行人發(fā)生碰撞，不僅會(huì)傷害到他人，自己也會(huì)陷入危險(xiǎn)之中。

超車時(shí)不與前車保持距離、不觀察對(duì)向車道同樣不可取。超車過程中存在超車盲區(qū)，不與前車?yán)_足夠距離、不確認(rèn)對(duì)向車道情況，就無法全面掌握盲區(qū)內(nèi)的交通狀況，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

總之，忽視汽車盲區(qū)的駕駛習(xí)慣多種多樣，而這些習(xí)慣都隱藏著不小的安全隱患。我們在駕駛過程中，一定要時(shí)刻保持警惕，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡可能地減少因忽視盲區(qū)而帶來的風(fēng)險(xiǎn)，保障自己和他人的出行安全。