五菱宏光跑車的操控性整體表現不錯。

其離合器結合行程較長，新手起步不易熄火，油門反應靈敏。

方向盤回饋力度良好，帶著韌勁兒，五擋手動變速箱檔位清晰，擋把幾乎無震動。

動力傳動系統(tǒng)采用 FR 前置后驅方式，前后軸荷質量分配為 45%/55%，車身全承載式設計。

車頭在彎道的指向性轉向較精準。

不過，由于車身重心較高，前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛的調校較柔軟，高速過彎時信心不足。

五菱宏光的操控性在同價位車型中具有一定優(yōu)勢，適合城市道路和一般駕駛場景。

相比之下，宏光 MINI EV 同樣采用后置后驅布局，駕駛體驗也有獨特之處。

它在過彎、掉頭時支撐感不錯，通過坑洼路段顛簸感輕微，駕駛靈活，轉彎半徑小，在狹窄空間中穿梭自如。

而且車內有 4 個座位，實用性較高，支持座椅放倒，提升了空間利用效率。

總之，五菱宏光跑車操控性有亮點也有不足，需根據個人需求和駕駛場景綜合考量。

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