汽車磨合期通常會使百公里油耗偏高。新車各零部件在磨合期較為緊密，尚未達到最佳工作狀態(tài)，行駛時需要輸出更多的能量來維持運轉(zhuǎn)，故而油耗增加。一般來說，磨合期的油耗會比正常情況高出 0.5 至 1 升/百公里。比如 1.6 升排量車型，正常百公里油耗 6.9 - 7.4 升，磨合期可能升至 7.9 - 9.4 升。度過磨合期，部件磨合到位，油耗便會有所下降 。

汽車磨合期的時長一般在1000至2500公里，進口車的磨合期相對更長，約2000公里 。在此期間，發(fā)動機、變速箱、新輪胎等部件都在進行磨合。這一階段，發(fā)動機內(nèi)部運行因零件間摩擦和裝配精度問題，阻力較大，活塞環(huán)和氣缸裝配存在的微小誤差和初始間隙，會影響高壓氣缸密封性，致使燃油燃燒不充分，進而導致油耗上升。

隨著行駛里程的增加，活塞環(huán)逐漸適應氣缸壁，間隙減小，缸壓達標，發(fā)動機性能提升，油耗自然就會下降。通常磨合期過后，油耗會下降0.5 - 1升/100公里，或者降低3% - 5%，大約每百公里能節(jié)約1.5升油 。而且新車首次保養(yǎng)后，大部分車輛的油耗也會有所下降。

不過，若磨合期后油耗不降反升，就需要檢查節(jié)氣門和噴油器。此外，駕駛習慣不好、胎壓過低等多種因素，同樣會導致油耗增加。所以，在磨合期內(nèi)，車主也需要格外注意駕駛方式，保持勻速行駛，轉(zhuǎn)速盡量控制在3500轉(zhuǎn)/分以內(nèi)；避免滿載，減輕車輛負荷；輕踩油門，避免突然加速或剎車；短時間連續(xù)駕駛，避免長時間行駛；逐漸增加最大速度，讓汽車逐步適應高速行駛。

總之，汽車磨合期對百公里油耗影響顯著。了解磨合期油耗變化的規(guī)律及影響因素，并養(yǎng)成良好的駕駛習慣，做好車輛保養(yǎng)，不僅能降低磨合期的油耗，還能為車輛后期的經(jīng)濟性和穩(wěn)定性打下良好基礎(chǔ)，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)。