領(lǐng)克跑車的安全性能十分卓越。從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，像領(lǐng)克 900 車身高強(qiáng)度鋼使用率超 70%，領(lǐng)克 07 關(guān)鍵部位用 2000MPa 熱成型鋼，能在碰撞時(shí)有效抵御沖擊。安全配置上，多個(gè)安全氣囊和氣簾為駕乘人員提供周到防護(hù)，主動(dòng)安全系統(tǒng)功能齊全。制動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，比如領(lǐng)克 03 制動(dòng)響應(yīng)快、散熱佳。諸多方面的出色表現(xiàn)，讓領(lǐng)克跑車的安全性能得以保障 。

領(lǐng)克 900 基于 SPA Evo 架構(gòu)打造，前橋保留八橫五縱結(jié)構(gòu)，具備“丟輪保命”的能力，這一巧妙的設(shè)計(jì)在遭遇嚴(yán)重碰撞時(shí)，能通過(guò)讓車輪脫離車身，有效分散碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減輕對(duì)車身主體和車內(nèi)人員的傷害。前后門采用一體式高強(qiáng)度鋼框架，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的側(cè)面防線，抵御來(lái)自側(cè)面的撞擊力。車身高強(qiáng)度鋼使用率超 70%，如同給車身穿上一層厚厚的鎧甲，全方位守護(hù)車內(nèi)的駕乘人員。

車內(nèi)的安全氣囊和氣簾配備十分周到。以領(lǐng)克 07 為例，在事故瞬間，其安全系統(tǒng)迅速啟動(dòng)，前后排預(yù)緊安全帶瞬間收緊，將駕乘人員緊緊固定在座位上，全車 6 個(gè)安全氣囊彈出，其中副駕安全氣囊達(dá) 110L，能在關(guān)鍵時(shí)刻給予副駕人員充足的緩沖保護(hù)。側(cè)氣簾長(zhǎng) 1732mm、保壓超 6 秒，在側(cè)面碰撞時(shí)為車內(nèi)人員提供長(zhǎng)時(shí)間的可靠防護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全系統(tǒng)功能也十分齊全。領(lǐng)克旗下多款車型，AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能一應(yīng)俱全。這些主動(dòng)安全配置就像是一位時(shí)刻保持警惕的安全衛(wèi)士，在潛在危險(xiǎn)發(fā)生之前就能及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取措施。比如 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，它能自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。領(lǐng)克 03 賽道版制動(dòng)系統(tǒng)配備大尺寸剎車盤與高性能制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)響應(yīng)快且散熱能力突出。大尺寸剎車盤提供了更大的摩擦力，能讓車輛在短時(shí)間內(nèi)迅速減速；高性能制動(dòng)卡鉗則保證了制動(dòng)力的精準(zhǔn)傳遞。同時(shí)，出色的散熱能力確保在頻繁制動(dòng)的情況下，制動(dòng)性能不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而衰減，無(wú)論在何種車速下，主動(dòng)剎車都能有出色的表現(xiàn)。而且，領(lǐng)克 03 采用固特異非對(duì)稱花紋高性能輪胎或米其林 PS4S 輪胎，抓地力大，不僅能提升操控穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性，還能有效縮短制動(dòng)距離。

此外，領(lǐng)克 06 在安全方面也可圈可點(diǎn)。它全系搭載博世 ESP9.3 高動(dòng)態(tài)版，百公里制動(dòng)距離僅 36.2 米，優(yōu)秀的制動(dòng)性能為行車安全提供了有力保障。其輔助駕駛功能更是為安全加分不少，ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可自動(dòng)跟車保持安全距離，TJA + HWA 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)在高低速均能提供全方位保護(hù)，讓駕駛更加輕松且安全。

綜上所述，領(lǐng)克跑車無(wú)論是在車身結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固程度上，還是安全配置的豐富性、制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性以及主動(dòng)安全系統(tǒng)的智能性等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。這些出色的設(shè)計(jì)與配置相互配合，共同鑄就了領(lǐng)克跑車令人信賴的安全性能，為駕乘人員在每一次出行中都提供了可靠的安全保障 。