問(wèn)

江淮電動(dòng)車的續(xù)航能力在同類型車中處于什么水平?

江淮電動(dòng)車的續(xù)航能力在同類型車中處于不錯(cuò)的水平。

比如江淮新能源純電轎跑 iC5 ,其綜合工況續(xù)航達(dá)到了 530km ,能繞北京市五環(huán)跑五圈還有余電,往返北京 - 天津 2 趟也沒(méi)問(wèn)題,一周一充可滿足日常通勤,長(zhǎng)途旅行也沒(méi)壓力。

在 5 月的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程排名中,江淮新能源 iC5 以 530km 的續(xù)航里程超過(guò)了威馬 EX5 、小鵬 G3 等一眾 520km 續(xù)航的車型,成功沖入前十。

江淮 iEVS4 綜合工況續(xù)航可達(dá) 420km ,在同級(jí)車型中表現(xiàn)不俗,充電 30% - 80% 僅需 30 分鐘,快充 10 分鐘即可行駛 80 公里,電池組配備液冷恒溫技術(shù),各種環(huán)境下都能有較佳工作狀態(tài)。

江淮 iEVA50 的 NEDC 續(xù)航里程為 410km ,處于中上游水平。

江淮 iC5 采用與特斯拉 Model 3 同類別的高能量密度 21700 電芯,電池組有近 4000 顆電芯,電池包能量達(dá)到 64.5kWh ,還搭載蜂窩電池,能有效控制電池安全和溫度,延長(zhǎng)電池壽命。其 2.5 代智能剎車系統(tǒng)和節(jié)能熱泵空調(diào)技術(shù),也能有效延長(zhǎng)續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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