華為無人駕駛在國際市場上具備強勁競爭力。從技術層面看，在歐洲專業(yè)智能汽車機構的 L3 測試中，華為問界 M9 拔得頭籌，且硬件架構領先行業(yè)。同時，其技術不斷迭代創(chuàng)新，ADS 已從 1.0 升級到 2.0。在研發(fā)方面，華為有強大團隊、自主芯片，還與多方廣泛合作。市場拓展上，國際合作成果豐碩，與多地企業(yè)攜手推動技術落地。如此種種，均彰顯其在國際市場的強大競爭力 。

在技術創(chuàng)新領域，華為無人駕駛展現(xiàn)出了卓越的實力。巴黎車展上，問界M9從重慶智駕近一萬公里順利抵達法國巴黎，這樣出色的成績，無疑是其無人駕駛技術可靠性和穩(wěn)定性的有力證明。極狐阿爾法S全新HI版搭載華為HI全棧智能汽車解決方案，支持城市道路高階智能駕駛，先進的硬件架構讓它在行業(yè)中脫穎而出。而且華為并未停下探索的腳步，持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，技術從ADS 1.0迭代到ADS 2.0，每一次的升級都意味著性能的提升和功能的拓展，為無人駕駛技術的發(fā)展注入了新的活力。

研發(fā)實力是華為無人駕駛競爭力的堅實后盾。華為擁有強大的研發(fā)團隊，這是其技術創(chuàng)新的核心力量。自主研發(fā)的昇騰系列芯片，更是為無人駕駛技術提供了關鍵的算力支持，使其在數(shù)據處理和分析上能夠更加高效準確。不僅如此，華為積極與國內外高校和研究機構展開合作，整合各方優(yōu)勢資源，為技術研發(fā)提供了更廣闊的思路和更豐富的資源。這種全方位的研發(fā)布局，使得華為無人駕駛在技術創(chuàng)新上能夠始終保持領先地位。

在市場拓展方面，華為無人駕駛也取得了顯著的成果。在國際上，華為與軟銀旗下SBDrive合作研發(fā)無人駕駛公交車，為智能交通的發(fā)展提供了新的模式和方向。與歐洲、中東、非洲等地區(qū)多家企業(yè)建立合作關系，有力地推動了華為無人駕駛技術在當?shù)氐穆涞貞?。這種廣泛的國際合作，不僅提升了華為無人駕駛的品牌知名度，也為其積累了豐富的市場經驗，使其能夠更好地適應不同地區(qū)的市場需求。

此外，華為無人駕駛在實際測試中的表現(xiàn)也令人矚目。余承東表示華為的智能駕駛能力在歐洲能搞定L3，華為智能駕駛團隊在美國舊金山、加拿大多倫多等地實地測試，截至2024年5月，華為ADS智駕總里程超2.2億公里，支持全國超40000個城鄉(xiāng)鎮(zhèn)高階智能駕駛。如此龐大的測試里程和廣泛的應用場景，充分證明了華為無人駕駛技術的成熟度和適應性。

綜上所述，華為無人駕駛憑借先進的技術、強大的研發(fā)實力、廣泛的市場合作以及出色的實際測試表現(xiàn)，在國際市場上展現(xiàn)出了強大的競爭力。無論是技術創(chuàng)新、研發(fā)投入還是市場拓展，華為無人駕駛都走在了行業(yè)的前列，為未來智能交通的發(fā)展奠定了堅實的基礎，也為全球無人駕駛技術的進步做出了積極貢獻 。