充電速度快的電車有不少，比如搭載比亞迪超級e平臺技術的漢L、唐L等車型表現(xiàn)尤為突出。如今很多純電動車型在快充條件下，基本30 - 45分鐘能完成80%的充電。而比亞迪超級e平臺采用全域千伏高壓架構，充電功率達1000kW，實現(xiàn)“1秒2公里”的超高充電速度，像漢L能做到閃充5分鐘暢行400公里，大幅提升了電車的補能效率 。

這一卓越成果背后，有著強大的技術支撐。其閃充電池全方位構建超高速離子通道，降低電池內阻50%，充電電流可達1000A，充電倍率為10C，在超高電壓和超大電流的雙重加持下，達成了驚人的充電速度。而且，比亞迪還發(fā)布了全球首款量產3萬轉電機，自研并量產全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，進一步提升了整體性能 。

比亞迪不僅在車輛技術上發(fā)力，在充電設施建設方面也成果顯著。他們將建設“兆瓦閃充站”，配備“雙槍充電”“智能升壓”等技術。即便在沒有超充樁的情況下，相關車型也能通過先進技術在普通快充樁實現(xiàn)500kW的充電功率，極大地提高了充電的便捷性與高效性 。

除了比亞迪的這些車型，像歐拉好貓、Model 3、Model Y、幾何C等電車在充電速度方面也較為出色。在當前的電車領域，它們雖然達不到比亞迪超級e平臺那樣極致的速度，但在快充條件下，也基本可以在30 - 45分鐘左右完成80%的充電，滿足日常使用需求。

總之，隨著技術的不斷發(fā)展，電車的充電速度越來越快。比亞迪超級e平臺帶來的突破，更是讓電車補能向油電同速邁進了一大步。而其他優(yōu)秀車型也在各自的水平上為用戶提供高效的充電體驗，未來電車充電必將更加便捷快速，為人們的出行帶來更多便利。