未來(lái)特斯拉最高時(shí)速還有提升空間。

特斯拉純視覺(jué)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的最高限速一直在變化。此前，其被限制在較低水平，比如最初的 75 英里/時(shí)，之后有所提高。

馬斯克曾表示很快會(huì)提高限速，如將純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案的電動(dòng)汽車最高行車限速?gòu)拿啃r(shí) 80 英里提高到 85 英里或 90 英里，且已證實(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向最大速度已提高到 85 英里/小時(shí)。

特斯拉對(duì)基于攝像頭的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更自信，計(jì)劃擴(kuò)大 FSD 測(cè)試范圍，從 10 萬(wàn)名車主參加到考慮在 2022 年底前擴(kuò)大到 100 萬(wàn)名 Beta 測(cè)試者。

不過(guò)，提高車速會(huì)增加安全隱患，在沒(méi)有足夠的安全測(cè)試之前，快速更新這一功能有挑戰(zhàn)。

2026 年新款特斯拉 Roadster 預(yù)計(jì)將有更高性能，最高速度達(dá) 402 公里/小時(shí)，其令人期待。

特斯拉從 2021 年開(kāi)始旗下電動(dòng)汽車不再搭載車載雷達(dá)，僅依靠攝像頭純視覺(jué)圖像系統(tǒng)以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能。純視覺(jué)系統(tǒng)和具備車載雷達(dá)的系統(tǒng)有區(qū)別，比如最高車速和跟車距離。但從數(shù)據(jù)看，純視覺(jué)系統(tǒng)安全性高，只是在一些方面與車載雷達(dá)系統(tǒng)有差距。

總之，未來(lái)特斯拉最高時(shí)速有提升可能，但要確保安全測(cè)試到位。