特斯拉在城市路況下電耗相對較低，續(xù)航表現(xiàn)較好；在高速路況下電耗會有所增加。在城市道路中，如Model Y后驅標續(xù)版電耗為13.0千瓦時/100公里。這得益于其先進能量管理和高效電動機。而高速路上，速度、駕駛習慣等因素會影響電耗，激烈駕駛、車速過快時能耗大，保持勻速行駛可節(jié)省電量。不同車型在不同駕駛場景下雖有差異，但特斯拉整體在多種路況下的電耗表現(xiàn)都有可圈可點之處 。

具體來看，Model Y在城市道路上，官方標注續(xù)航525km，滿電狀態(tài)下表顯續(xù)航398km，實際能跑390km，電耗穩(wěn)定在13.0kwh/100km。這樣的成績使得它在城市日常通勤和短途出行中，有著不錯的能源利用效率，車主無需頻繁充電，使用起來頗為便利。

Model 3在城市續(xù)航方面同樣表現(xiàn)出色。先進的能量管理系統(tǒng)猶如一位智慧的指揮官，精準調配電能，高效電動機則像一位不知疲倦的動力使者，將電能轉化為強勁的動力。二者默契配合，讓Model 3在城市的大街小巷中穿梭自如，展現(xiàn)出優(yōu)秀的電耗控制能力。

在高速路況下，Model Y滿電表顯405km，實際能跑299km，電耗16.6kwh/100km。當車速提升、行駛環(huán)境改變，電耗也隨之上升。不過，若是保持110公里/小時勻速行駛，就能在一定程度上降低能耗。Model 3標準續(xù)航版在120公里每小時的速度下能跑約400公里，長續(xù)航版能達500到600公里，這離不開其高效能量回收系統(tǒng)，在制動過程中巧妙回收能量，為續(xù)航添磚加瓦。

總的來說，特斯拉不同車型在城市和高速路況下，憑借先進技術和巧妙設計，展現(xiàn)出了各自的電耗特點。城市路況下電耗優(yōu)勢明顯，高速路況雖電耗有所增加，但也有相應的節(jié)能策略。無論是日常通勤還是長途旅行，特斯拉都能以較好的電耗表現(xiàn)，滿足車主不同場景的出行需求 。