豐田 HEV 技術(shù)相比其他混動技術(shù)有哪些優(yōu)勢?

豐田 HEV 技術(shù)相比其他混動技術(shù)具有多方面的優(yōu)勢。

首先,沒有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮,不像純電動車存在充電不便和續(xù)航擔(dān)憂,也不像插電混動汽車需要頻繁充電,其不依賴充電樁,日常使用更便捷。

其次,在經(jīng)濟(jì)成本方面,豐田 HEV 具有優(yōu)勢,不像燃油車因油價波動導(dǎo)致用車成本增加,也不像插電混動車型因兩套動力系統(tǒng)而維護(hù)成本高。例如,皇冠陸放漢蘭達(dá)這類“大塊頭”車型,在豐田第五代智能電混雙擎搭載下,WLTC 工況綜合油耗不到 6L。

再者,豐田 HEV 的動力性能出色。在低速工況下電機(jī)驅(qū)動,中高速工況下阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的熱效率全球頂尖,能處于最佳效率區(qū)間,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)省油的能耗表現(xiàn)。而且,豐田 HEV 通過行星齒輪結(jié)構(gòu)和 PCU 智能高效控制,讓燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同合作順暢,混動電動機(jī)扭矩控制能力強(qiáng),換擋體驗(yàn)平順,全速域動力輸出穩(wěn)定。不像部分插電混動車型在饋電狀態(tài)下動力“變?nèi)狻?、換擋體驗(yàn)差。

另外,豐田 HEV 車型保值率高。作為混動市場最早量產(chǎn)且歷史久遠(yuǎn)的車企,自 1997 年率先量產(chǎn)普銳斯以來,26 年間沒有出現(xiàn)過車輛事故導(dǎo)致的觸電、電池燃燒或爆炸案例,產(chǎn)品經(jīng)過市場百萬用戶認(rèn)證,用戶口碑好,品質(zhì)與質(zhì)量可靠、穩(wěn)定、耐久。

同時,豐田 HEV 已在中國市場推出二十余款混動車型,涵蓋轎車、SUV 和 MPV 三大品類,形成強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣。在混動市場,每賣出 3 輛混動汽車,就有 1 輛是豐田 HEV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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