東風新能源汽車的安全性能通過多方面得以保障。

首先是電池安全，如東風 EX1 采用國際 ASIL-D 級過充標準，多重電池保護措施包括電池智能溫度控制系統(tǒng)、100%電線安全保護、電池碰撞保護等，還有車輛 BMS 和 VCM 雙重高壓安全保護機制，自動控制電池“體溫”，在整車平臺和安全保障方面達到國際一流水準。

風行雷霆搭載的鎧甲電池，從電芯層、模組層、電池整體層以及整車底盤四大維度進行綜合防護，采用隔膜防火涂層技術覆蓋每一顆電芯，可承受 800 度高溫，電芯之間增加納米級隔熱氣凝膠，電芯采用熱穩(wěn)定性極高的電芯，模組擁有熔點高達 1200 度的模組殼體，還搭載了遠高于國標 48 倍的 IP68 級超強防水能力，并具有超長壽命。鎧甲電池經(jīng)過多輪行業(yè)測試，在千度烈火穿行、低溫以及高壓沖水的三重考驗下，依然能確保電池的穩(wěn)定性和安全性。

其次是電驅動系統(tǒng)，嵐圖夢想家搭載的高效三合一扁線電機，提高了電機功率，強化了整車的安全性。東風還建成國內(nèi)一流的扁線電機量產(chǎn)線，擁有 20 萬套扁線電機生產(chǎn)能力，產(chǎn)線自動化率達到 95%，多種規(guī)格的扁線電機已實現(xiàn)量產(chǎn)。

東風正在持續(xù)自主開發(fā)的 iD3 系列電驅動產(chǎn)品，首次由集團多個自主研發(fā)板塊協(xié)同開發(fā)，其中“70kW 十合一超集成電驅動”屬于行業(yè)首創(chuàng)，綜合技術“含金量”處于行業(yè)前列。

另外，東風汽車申請了新能源車輛線路安全保障專利，通過使用智能半導體器件取代傳統(tǒng)的保險絲和繼電器，實時監(jiān)測電路參數(shù)，反饋故障信息，分析故障原因，指導維修，故障排除后自動恢復電路，提高了電路的安全性和智能化。

綜上所述，東風新能源汽車在電池、電驅動系統(tǒng)、線路安全等方面采取了一系列措施，全面保障了車輛的安全性能。

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