汽車(chē)換輪胎后不一定需要做四輪定位。一般而言，若只是單純更換輪胎，尺寸保持一致，且車(chē)輛在更換前后沒(méi)有明顯的跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)等問(wèn)題，通常只做動(dòng)平衡即可，無(wú)需四輪定位。但當(dāng)出現(xiàn)一些特殊情況，比如車(chē)輛發(fā)生碰撞致底盤(pán)及懸架損傷、前后輪胎單側(cè)偏磨、直行時(shí)汽車(chē)跑偏等，就需要考慮進(jìn)行四輪定位，以恢復(fù)車(chē)輛行駛性能和穩(wěn)定性 。

車(chē)輛發(fā)生碰撞事故后，底盤(pán)及懸架很可能受到損傷，這種情況下輪胎的位置和角度都可能發(fā)生改變。若此時(shí)更換輪胎卻不做四輪定位，就可能導(dǎo)致輪胎不能正常與路面接觸，出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，不僅影響輪胎壽命，還會(huì)危及行車(chē)安全。

前后輪胎單側(cè)偏磨，往往意味著輪胎的角度出現(xiàn)異常。這時(shí)候即便更換了新輪胎，若不通過(guò)四輪定位調(diào)整回來(lái)，新輪胎也會(huì)很快出現(xiàn)同樣的偏磨問(wèn)題。而且單側(cè)偏磨還可能影響車(chē)輛的操控性，讓駕駛變得不穩(wěn)定。

當(dāng)汽車(chē)在直行時(shí)出現(xiàn)跑偏情況，這明顯是車(chē)輛的行駛姿態(tài)出現(xiàn)了偏差。造成這種現(xiàn)象的原因有很多，而四輪定位參數(shù)的變化可能是重要因素之一。此時(shí)進(jìn)行四輪定位，能夠重新校準(zhǔn)輪胎和車(chē)身的角度，使車(chē)輛恢復(fù)良好的直線(xiàn)行駛狀態(tài)。

此外，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，或者調(diào)整懸掛系統(tǒng)后，也可能需要做四輪定位。因?yàn)檫@些操作都可能改變車(chē)輛原本的定位參數(shù)，進(jìn)而影響車(chē)輛的行駛性能。

總之，汽車(chē)換輪胎后是否做四輪定位，要依據(jù)車(chē)輛的實(shí)際狀況來(lái)定。車(chē)主們需多留意車(chē)輛行駛過(guò)程中的表現(xiàn)，出現(xiàn)異常及時(shí)檢查，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位，這樣才能保障行車(chē)安全，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。