凌志車(chē)，也就是雷克薩斯，與同級(jí)別車(chē)型相比具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，雷克薩斯全車(chē)系以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，這使其在消費(fèi)者心中具有高品質(zhì)的隱性加成。在工業(yè)背景相對(duì)薄弱的中國(guó)，進(jìn)口車(chē)往往被認(rèn)為品質(zhì)更高。

其次，雷克薩斯主打高品質(zhì)，質(zhì)量方面優(yōu)勢(shì)明顯，在同級(jí)別車(chē)型質(zhì)量普遍不錯(cuò)的情況下，雷克薩斯能達(dá)到更高水準(zhǔn)。細(xì)節(jié)也是雷克薩斯的一大亮點(diǎn)，如鼠標(biāo)形狀的多媒體操縱桿、NX 的 Touch Pad 觸摸式操作，以及豐田優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)，其混合動(dòng)力總成往往是最先進(jìn)且讓人放心的。

在座椅方面，雷克薩斯座椅舒適，能吊打BBA 同級(jí)別車(chē)的座椅。內(nèi)部空間利用率高，行使品質(zhì)不錯(cuò)。油耗較低，保養(yǎng)免費(fèi)，養(yǎng)車(chē)成本低，4S 店服務(wù)態(tài)度好。車(chē)內(nèi)氣味小，內(nèi)飾舒適耐看，用料不錯(cuò)且豪華感足。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，帥爆了，回頭率高。

但雷克薩斯也存在一些不足，比如 NX200 的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，跑高速超過(guò) 120 公里/小時(shí)后吃力，變速箱存在 TRD 報(bào)警問(wèn)題，棱角分明的外形容易蹭漆且補(bǔ)漆貴。

與奔馳、寶馬等品牌相比，雷克薩斯在入門(mén)級(jí)產(chǎn)品中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，如 CT 與奧迪 A3 類似，ES 憑借豐田的混動(dòng)技術(shù)也有優(yōu)勢(shì)。但在高端車(chē)型如 LS 的選擇相對(duì)較少，動(dòng)力和操作性方面，寶馬更具優(yōu)勢(shì)，同一級(jí)別車(chē)型中寶馬的用料更高級(jí)。

在保值率方面，雷克薩斯 ES 表現(xiàn)出色，擁有 6 年 15 萬(wàn)公里的全車(chē)品質(zhì)保證和 10 年或 25 萬(wàn)公里的電池包品質(zhì)保證，在二手車(chē)市場(chǎng)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。