紅旗 H9 的操控感受很好。它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，百公里加速僅 7.1 秒，推背感十足。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，不同車速下都能給駕駛者清晰的反饋。剎車系統(tǒng)響應(yīng)迅速，調(diào)校線性，制動(dòng)平穩(wěn)。豐富的輔助駕駛功能讓駕駛更輕松，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。即便車身較大，但憑借諸多優(yōu)勢，整體操控體驗(yàn)依舊出色 。

在動(dòng)力與變速箱的配合上，紅旗H9的濕式雙離合（DCT）變速箱功不可沒。它能敏銳地捕捉駕駛者的意圖，無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路上的快速超車，換擋過程都極為平順，幾乎沒有頓挫感，進(jìn)一步提升了操控的流暢性。

再看方向盤的表現(xiàn)，真可謂是一大亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得如同手術(shù)刀，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛就能準(zhǔn)確按照駕駛者的意愿行駛。而且轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定十分巧妙，在低速時(shí)輕盈靈活，比如在狹窄的停車場內(nèi)挪車，即使是力氣較小的女性駕駛者，也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤完成操作；高速行駛時(shí)，方向盤又會(huì)變得沉穩(wěn)扎實(shí)，給駕駛者足夠的信心去應(yīng)對各種路況，確保行車安全。

剎車系統(tǒng)同樣值得稱贊，響應(yīng)速度快，線性的調(diào)校讓剎車力度可以根據(jù)駕駛者的踩踏程度精準(zhǔn)控制。緊急制動(dòng)時(shí)，能迅速穩(wěn)定車身，避免不必要的晃動(dòng)；日常駕駛中輕踩剎車，車輛也能平穩(wěn)減速，給車內(nèi)乘客帶來舒適的乘坐感受。

豐富的輔助駕駛功能更是為操控加分不少。360度全景影像讓駕駛者對車輛周圍的環(huán)境一目了然，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況；自動(dòng)泊車入位功能解決了停車難題；自適應(yīng)巡航在長途駕駛中減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。底盤扎實(shí)穩(wěn)健，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)有效過濾路面顛簸，帶來舒適又穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

總的來說，紅旗H9在操控方面展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、剎車以及各種輔助系統(tǒng)相互配合，既滿足了駕駛者對操控樂趣的追求，又兼顧了日常駕駛的便利性與舒適性，為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。