溜背式轎車(chē)的后備箱空間相對(duì)有限，在垂直高度、開(kāi)口大小等方面存在一定劣勢(shì)。溜背式轎車(chē)從 C 柱開(kāi)始以曲線連接到后備箱，這種造型雖帶來(lái)了流暢動(dòng)感的外觀，卻犧牲了部分后備箱空間。其垂直高度不足，裝載較高物品不便，開(kāi)口也較小，放置大型物件時(shí)不夠便利。不過(guò)，這并不意味著其空間完全不能滿足日常，具體情況還因車(chē)型而異 。

一些溜背式轎車(chē)通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，在一定程度上彌補(bǔ)了空間短板。比如有的車(chē)型在后備箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)上做文章，采用可靈活調(diào)節(jié)的隔板或放倒座椅的方式，增加儲(chǔ)物的靈活性和擴(kuò)展性。當(dāng)后排座椅放倒后，能形成一個(gè)較為平整的空間，方便裝載大件物品，像是自行車(chē)、行李箱等都能輕松放置。

然而，也有部分溜背式轎車(chē)受限于整體造型和定位，在空間優(yōu)化上較為有限。這類(lèi)車(chē)型更側(cè)重于追求極致的外觀線條和運(yùn)動(dòng)感，所以在后備箱空間的實(shí)用性上做出了較大妥協(xié)。像一些主打高性能的溜背式轎車(chē)，為了保證車(chē)輛的操控性和車(chē)身的低重心，后備箱的垂直高度和縱深都相對(duì)較小，日常裝載稍大一點(diǎn)的物品就顯得捉襟見(jiàn)肘。

此外，不同品牌和級(jí)別之間，溜背式轎車(chē)的后備箱空間表現(xiàn)也參差不齊。豪華品牌車(chē)型可能會(huì)在兼顧造型的同時(shí)，投入更多技術(shù)和設(shè)計(jì)資源來(lái)提升空間利用率；而一些普通家用車(chē)型，可能就會(huì)在空間和成本之間進(jìn)行權(quán)衡取舍。

總之，溜背式轎車(chē)的后備箱空間有其局限性，但也不乏亮點(diǎn)和差異。在選擇時(shí)，消費(fèi)者需要根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)綜合考量。如果更看重外觀的時(shí)尚動(dòng)感且對(duì)空間需求不是特別高，那么溜背式轎車(chē)的空間短板或許可以接受；要是經(jīng)常需要搬運(yùn)大件物品，那在購(gòu)車(chē)時(shí)就需要謹(jǐn)慎選擇了。