國產(chǎn) SUV 在銷量排行榜中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，新能源車型大放異彩，傳統(tǒng)燃油車型也穩(wěn)定發(fā)力。比亞迪宋 PLUS 新能源上半年成績出眾，元 PLUS 也表現(xiàn)不凡；7 月，奇瑞瑞虎 8 榮膺國產(chǎn)中型 SUV 銷量冠軍。零跑、問界等品牌車型同樣成績斐然。傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，吉利星越 L 成績突出，過去哈弗 H6 也曾創(chuàng)造輝煌。如今國產(chǎn) SUV 市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴，地位不斷攀升。

從具體月份的數(shù)據(jù)來看，不同國產(chǎn)SUV的表現(xiàn)各有千秋。在2024年10月，國產(chǎn)SUV市場(chǎng)零售銷量達(dá)76.2萬輛，同比增長25%，這一數(shù)據(jù)直觀地反映出市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。該月有23款國產(chǎn)SUV零售銷量突破1萬輛，9款超2萬輛。比亞迪在銷量前十中六款車型占據(jù)重要位置，元PLUS和宋PLUS DM - i更是包攬冠亞軍，成為當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)。理想L6位居第三，吉利星越L則勇奪燃油SUV冠軍，與奇瑞瑞虎8和長安CS75 PLUS組成燃油SUV“三駕馬車”，展現(xiàn)出傳統(tǒng)燃油車的頑強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。零跑C11銷售突破1萬輛，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

再把時(shí)間線拉長至1 - 11月，國產(chǎn)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局更為清晰。宋PLUS新能源憑借37.8萬輛的成績強(qiáng)勢(shì)奪冠，領(lǐng)先第二名超12萬輛，展現(xiàn)出絕對(duì)的統(tǒng)治力。元PLUS緊隨其后位居第二，宋Pro則位列第三。吉利星越L奪得燃油SUV銷量冠軍，長安CS75 PLUS也成功躋身前五，問界M7、理想L6等新能源車型也沖進(jìn)前十，哈弗H6雖銷量有所波動(dòng)但仍排名第14，坦克300排名第29。銷量超10萬輛的車型多達(dá)16款，其中新能源占10款，燃油車6款，比亞迪獨(dú)占5款且包攬榜單前三名，其市場(chǎng)影響力可見一斑。

總之，國產(chǎn)SUV在銷量排行榜中的表現(xiàn)極為亮眼。新能源車型憑借技術(shù)創(chuàng)新與政策優(yōu)勢(shì)一馬當(dāng)先，傳統(tǒng)燃油車型憑借深厚底蘊(yùn)穩(wěn)步前行。未來，國產(chǎn)SUV有望繼續(xù)提升品質(zhì)與技術(shù)，在全球市場(chǎng)綻放更耀眼光芒。