上汽大眾途觀 L 的操控性能相當(dāng)出色。它保留大眾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖車身加長(zhǎng)卻毫無(wú)笨重感，開起來(lái)靈動(dòng)自如。電子助力方向盤讓打方向輕松又精準(zhǔn)，各種路況都能從容應(yīng)對(duì)。出色的懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾顛簸，帶來(lái)平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)。豐富的駕駛模式可按需切換，滿足不同駕駛需求。變速箱換擋平順，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。無(wú)論是城市穿梭還是山路行駛，途觀 L 都能帶來(lái)愉悅的操控感受 。

在實(shí)際駕駛中，途觀L精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)在城市道路頻繁轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤能迅速響應(yīng)指令，車輛如同靈動(dòng)的舞者，沿著預(yù)定軌跡輕盈劃過(guò)，讓駕駛變得隨心所欲。面對(duì)蜿蜒山路上的急彎，它也能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者十足的信心。

其精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在駛過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效化解路面帶來(lái)的沖擊，車內(nèi)人員感受到的晃動(dòng)并不明顯，仿佛給車身裝上了一層柔軟的緩沖墊，極大提升了駕乘的舒適性。

豐富多樣的駕駛模式，也為駕駛者帶來(lái)了更多選擇。Eco模式下，車輛更側(cè)重于節(jié)能，適合日常的通勤，幫助車主節(jié)省燃油成本；Sport模式則釋放出車輛的強(qiáng)勁動(dòng)力，油門響應(yīng)更加積極，換擋迅速，讓你在想要體驗(yàn)激情駕駛時(shí)，能感受到風(fēng)馳電掣的快感；而Normal模式則巧妙地平衡了動(dòng)力與油耗，滿足大多數(shù)情況下的駕駛需求。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同速度下有著出色的表現(xiàn)。低速時(shí)，方向盤十分輕盈，即便是女性駕駛者在泊車入位時(shí)也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；高速行駛時(shí)，方向盤又變得沉穩(wěn)，保障了車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大眾途觀L在操控性能方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、平穩(wěn)的懸掛、多樣的駕駛模式以及出色的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓它無(wú)論是在城市擁堵路段，還是在開闊的高速路上，亦或是復(fù)雜的山道路況中，都能為駕駛者帶來(lái)舒適且愉悅的駕駛體驗(yàn)，無(wú)愧于一款操控性能優(yōu)秀的車型。