寶馬中國(guó)的生產(chǎn)基地分布在遼寧省沈陽(yáng)市、四川省成都市以及江蘇省常州市。在沈陽(yáng)，有大東工廠(chǎng)、鐵西工廠(chǎng)、里達(dá)工廠(chǎng)等，生產(chǎn)眾多寶馬車(chē)型，是重要生產(chǎn)地；成都工廠(chǎng)于 2010 年投產(chǎn)；江蘇省常州市的工廠(chǎng)由寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)合資成立，專(zhuān)注新能源汽車(chē)領(lǐng)域。這些分布于不同地區(qū)的生產(chǎn)基地，共同助力寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展與產(chǎn)品供應(yīng) 。

沈陽(yáng)作為寶馬在中國(guó)的核心生產(chǎn)區(qū)域，意義非凡。大東工廠(chǎng)作為華晨寶馬的第一家中國(guó)工廠(chǎng)，承載著品牌在中國(guó)發(fā)展的深厚歷史與榮耀，為后續(xù)的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鐵西工廠(chǎng)作為第二工廠(chǎng)，同樣肩負(fù)重任，源源不斷地生產(chǎn)出深受消費(fèi)者喜愛(ài)的各類(lèi)車(chē)型，為市場(chǎng)輸送著高品質(zhì)的產(chǎn)品。而新開(kāi)業(yè)的里達(dá)工廠(chǎng)，更是寶馬戰(zhàn)略布局中的關(guān)鍵一子，它的出現(xiàn)加快了寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，全新BMW i3在此投產(chǎn)，象征著寶馬在新能源領(lǐng)域的積極探索與進(jìn)取。隨著里達(dá)工廠(chǎng)產(chǎn)能的逐步提升，沈陽(yáng)基地的產(chǎn)能將大幅增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的重要地位。

成都工廠(chǎng)于2010年投產(chǎn)，它的存在使得寶馬在中國(guó)的生產(chǎn)布局更加完善。這座工廠(chǎng)憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，為中國(guó)市場(chǎng)提供了穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)，也為寶馬在中國(guó)西部地區(qū)的市場(chǎng)拓展提供了有力支撐。

江蘇省常州市的工廠(chǎng)由寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)合資成立，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。在當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，這座工廠(chǎng)的設(shè)立具有前瞻性意義。它充分整合了雙方的優(yōu)勢(shì)資源，致力于打造高品質(zhì)的新能源汽車(chē)，為寶馬在新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)增添了強(qiáng)大動(dòng)力。

總之，寶馬中國(guó)在沈陽(yáng)、成都、常州等地的生產(chǎn)基地，以各自獨(dú)特的定位和優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)建起了一個(gè)龐大且高效的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)著寶馬在中國(guó)市場(chǎng)不斷邁向新的高度。