新能源車(chē)充電時(shí)能開(kāi)空調(diào)，但不建議。

原因如下：

一是會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載，使電池組未充滿(mǎn)就繼續(xù)工作，加快電池衰減，增加自燃概率。

二是充電時(shí)電壓電流較平穩(wěn)，開(kāi)空調(diào)這種大功率電器會(huì)使電壓要求變高，造成電流不穩(wěn)，影響充電效果。

三是電池容量固定，開(kāi)空調(diào)會(huì)一直耗電，導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。

雖然大部分純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)能開(kāi)空調(diào)，但一些車(chē)在充電時(shí)甚至?xí)拗剖褂密?chē)內(nèi)電器來(lái)保護(hù)電池壽命。而且有的車(chē)說(shuō)明書(shū)雖寫(xiě)任何條件可充電，但有車(chē)主未熄火開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致控制主板損壞。

直流快充時(shí)功率大，開(kāi)空調(diào)不受限制但會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間；交流慢充分情況，功率大于 7kW 可開(kāi)空調(diào)，同樣延長(zhǎng)充電時(shí)間，低于 7kW 則不能開(kāi)空調(diào)。

另外，移植了心臟起搏器等電子設(shè)備的人群不能在充電時(shí)待在車(chē)內(nèi)，以防影響電子醫(yī)療裝置功能造成人身傷亡。

總之，為保護(hù)愛(ài)車(chē)電池，盡量避免充電時(shí)開(kāi)空調(diào)。

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