北京現(xiàn)代車(chē)的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，在燃油經(jīng)濟(jì)性和保養(yǎng)成本等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。北京現(xiàn)代多數(shù)車(chē)型百公里綜合油耗在 8 升左右或更低，像悅動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)等車(chē)型憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)、智能啟停系統(tǒng)等，有效降低了燃油消耗。并且，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)可靠性排名高，車(chē)輛保養(yǎng)成本相對(duì)較低。不過(guò)，實(shí)際的經(jīng)濟(jì)性也會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響 。

具體來(lái)看，北京現(xiàn)代旗下多款車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性上可圈可點(diǎn)。悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供充足扭矩，起步加速迅速，高速行駛時(shí)功率輸出穩(wěn)定。它采用的輕量化設(shè)計(jì)減輕了車(chē)身重量，降低了能耗；先進(jìn)燃油噴射技術(shù)使燃油得以充分燃燒，提高了能源利用率；智能啟停系統(tǒng)在臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，有效減少了擁堵路況下的油耗，市區(qū)百公里油耗僅 6.5 升，高速 5.0 升，綜合 5.8 升。領(lǐng)動(dòng)的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)優(yōu)異，百公里油耗低至 5.2 升。伊蘭特搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，城市道路平均油耗約 6.0 升/百公里，高速約 5.5 升/百公里，燃油利用效率頗高。

北京現(xiàn)代在技術(shù)研發(fā)上不遺余力，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性提供了有力支撐。比如 CVVD 技術(shù)，能改變氣門(mén)開(kāi)啟正時(shí)和持續(xù)時(shí)間，依據(jù)實(shí)際行駛工況合理控制氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)長(zhǎng)，讓性能提升 4%，能耗降低 5%，排放減少 12%。此外，可切換的氣缸內(nèi)壓縮比、自主研發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及 GDi 汽油直噴技術(shù)等，都為降低燃油消耗做出了貢獻(xiàn)。

在保養(yǎng)成本方面，北京現(xiàn)代得益于較高的可靠性，整體保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)親民。這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是降低長(zhǎng)期使用成本的一大利好。總之，北京現(xiàn)代在經(jīng)濟(jì)性方面有著出色的綜合表現(xiàn)，無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是保養(yǎng)成本，都能滿(mǎn)足眾多消費(fèi)者的需求，是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇 。