問(wèn)
奧迪汽車公司的發(fā)展歷程中有哪些重要事件
奧迪汽車公司的發(fā)展歷程中有很多重要事件。
1909 年,奧古斯特·霍希離開(kāi)原公司后創(chuàng)立奧迪。
1932 年,奧迪、霍希、DKW 以及漫游者四家企業(yè)組成汽車聯(lián)盟,四環(huán)標(biāo)志初次面世。汽車聯(lián)盟頭七年風(fēng)生水起,但二戰(zhàn)爆發(fā)被征用生產(chǎn)軍用汽車,戰(zhàn)后工廠被解散,1948 年消亡。
1949 年,汽車聯(lián)盟高層及工程師逃亡西德成立新汽車聯(lián)盟。
1957 年被戴姆勒-奔馳收購(gòu),卻未得到支持,1964 年被轉(zhuǎn)賣給大眾集團(tuán),成為代工廠。
1965 年,汽車聯(lián)盟推出以 DKW 為藍(lán)本的奧迪車型,1966 年大眾集團(tuán)擁有其全部股份。
1975 年,皮耶希擔(dān)任奧迪工程技術(shù)經(jīng)理,推動(dòng)品牌復(fù)興,將車型改為全鍍鋅鋼板材質(zhì),研發(fā)出 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng),掀起“零縫隙戰(zhàn)爭(zhēng)”。
1993 年,奧迪帶著世界首輛全鋁車身框架結(jié)構(gòu)車型亮相東京車展,1995 年推出奧迪 RS2 Avant,1999 年出戰(zhàn)勒芒 24 小時(shí)耐力賽并多次奪冠。
奧迪一直堅(jiān)持創(chuàng)新,在發(fā)展中不斷突破,從歷經(jīng)波折到成為全球一線豪華品牌。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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