上海通用五菱寶駿的安全配置較為豐富。在主動(dòng)安全方面，旗下車型普遍配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）等，協(xié)同保障緊急制動(dòng)的穩(wěn)定性與可控性；被動(dòng)安全上，多個(gè)安全氣囊為駕乘人員提供可靠防護(hù)。此外，像新寶駿部分高配車型還有前沿的輔助駕駛系統(tǒng)。整體而言，無論是基礎(chǔ)款還是高配款，都在盡力為用戶打造安全的駕乘環(huán)境。

具體來看，主動(dòng)安全系統(tǒng)中的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），它能在車輛制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛在緊急剎車時(shí)仍可操控轉(zhuǎn)向，大大提升了制動(dòng)過程中的安全性。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）則會(huì)根據(jù)車輛的負(fù)載情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力分配，使車輛制動(dòng)更加平衡穩(wěn)定。制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）能識(shí)別出緊急制動(dòng)情況，瞬間增加制動(dòng)力，有效縮短剎車距離。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）更是車輛行駛安全的重要保障，它如同一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)失控或打滑跡象，便會(huì)迅速介入，通過對特定車輪施加制動(dòng)或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛軌跡。

在被動(dòng)安全方面，上海通用五菱寶駿旗下車型配備的多個(gè)安全氣囊發(fā)揮著關(guān)鍵作用。從主副駕駛座安全氣囊，到前排側(cè)氣囊，甚至部分車型還配備了頭部氣簾，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，這些安全氣囊會(huì)迅速彈出，像一個(gè)個(gè)柔軟的保護(hù)墊，為車內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護(hù)，減少碰撞帶來的傷害。

以新寶駿旗下車型為例，新寶駿RS - 3除了擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置外，高配車型還增添了前排側(cè)氣囊和主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)等。主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)可以通過傳感器監(jiān)測前方路況，當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，有效避免或減輕碰撞事故的嚴(yán)重程度。新寶駿RM - 5標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅接口等基礎(chǔ)配置，高配版本在此基礎(chǔ)上增加了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)等智能安全配置，進(jìn)一步提升了車輛的安全性。新寶駿RC - 6同樣標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ISOFIX兒童座椅接口等基礎(chǔ)安全配置，高配版則配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全等智能輔助駕駛功能。

不僅如此，像寶駿510獲得C - NCAP五星安全評(píng)價(jià)，在各種碰撞試驗(yàn)中展現(xiàn)出了優(yōu)異的性能，其車身結(jié)構(gòu)和鋼材強(qiáng)度可靠，前防護(hù)杠設(shè)計(jì)也有利于在中低速碰撞時(shí)進(jìn)行快速替換。寶駿云海更是獲得五星安全認(rèn)證，不僅在車身安全方面表現(xiàn)出色，在電池安全上也有著卓越的保障，模擬整車電池二次針刺無起火、爆炸現(xiàn)象，防水防塵能力強(qiáng)，并且在安全提示、應(yīng)急救援、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)等方面同樣可圈可點(diǎn)。

綜上所述，上海通用五菱寶駿在安全配置上誠意滿滿。從基礎(chǔ)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)到先進(jìn)的智能輔助駕駛功能，從全方位的氣囊防護(hù)到堅(jiān)固可靠的車身結(jié)構(gòu)，各個(gè)方面都在為用戶的出行安全保駕護(hù)航。無論是日常城市通勤，還是長途旅行，這些豐富的安全配置都能讓車主更加安心地享受駕駛過程。