凌志 350 的操控性能挺好的。

首先，它的底盤(pán)穩(wěn)重，方向精準(zhǔn)指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾現(xiàn)象不明顯，高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，比如開(kāi) 180 邁也很穩(wěn)，并線超車(chē)輕松。

不過(guò)，可能存在日本車(chē)的通病，剎車(chē)相對(duì)偏軟，沒(méi)有德國(guó)車(chē)反應(yīng)靈敏。

雷克薩斯 RX350 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，提升車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性。

動(dòng)力方面，采用優(yōu)化后的 V6 3.5 升帶雙 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，比如在 6200 轉(zhuǎn)/分鐘能爆發(fā) 204 千瓦的最大功率。

傳動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，像 8 速自動(dòng)變速箱或 6 速手自一體化電子控制自動(dòng)變速箱，讓加速迅速且流暢，換擋沖擊小。

新的雙叉臂后懸架和更寬的輪胎，加上較低位置的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使得整車(chē)重心更低，操控性進(jìn)一步提升。

此外，雷克薩斯 ES350 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)的重新調(diào)校也增加了操控的掌控感。

總之，凌志 350 在操控性能上有諸多優(yōu)勢(shì)，能滿足您對(duì)駕駛體驗(yàn)的較高要求。