交通法規(guī)禁止右側(cè)超車，主要是出于安全考量。在國內(nèi)，左舵車使得司機觀察右側(cè)的難度大、盲區(qū)多，超車時不易看清右側(cè)路況，前車也難察覺右側(cè)來車；且右側(cè)超車時，若遇到障礙物，急剎車或變道很容易導致后方車輛追尾。此外，很多道路右側(cè)常伴有行人和非機動車，右側(cè)超車無疑增大了安全風險。禁止右側(cè)超車，是為了保障道路上每一位交通參與者的安全。

從視覺盲區(qū)角度來看，國內(nèi)車輛多為左舵車，駕駛員位于左側(cè)。當后車從右側(cè)超車時，司機觀察右后視鏡的視野相對有限，難以全面掌握右側(cè)路況。同時，前車司機通過右后視鏡觀察后方的范圍較小，對于右側(cè)超車的車輛不容易及時發(fā)現(xiàn)。特別是大貨車、大客車這類車身較大的車輛，右側(cè)盲區(qū)更為顯著。一旦前車突然變道，處于其右側(cè)視覺盲區(qū)的超車車輛就極易與其發(fā)生碰撞，引發(fā)嚴重的交通事故。

另外，在國內(nèi)的交通規(guī)則中，快車道通常在左側(cè)，慢車道在右側(cè)。人們潛意識里認為超車應該在左邊進行，所以前車司機對于左側(cè)超車的警惕性相對較高，更容易察覺。而右側(cè)超車打破了這種常規(guī)認知，前車司機往往難以及時注意到，也就無法提前做出相應反應，這無疑增加了事故發(fā)生的幾率。

除了高速公路，一般城市道路或普通公路的右側(cè)通常會有行人和非機動車通行。右側(cè)超車時，如果操作不當，很可能會撞到他們，或者干擾正常行駛的機動車，導致一連串的危險情況發(fā)生。

總之，交通法規(guī)禁止右側(cè)超車是基于多方面的安全因素考量。它是為了減少交通事故的發(fā)生，保障廣大交通參與者的生命和財產(chǎn)安全。我們在日常駕駛中，務必嚴格遵守這一規(guī)定，共同維護道路交通安全與秩序 。